“碳纖維资料及自行車市場訂單已經排至2025年末。”12月13日，走進泰山體育產業集團有限公司旗下的山東泰山瑞豹復合资料有限公司（以下簡稱“泰山瑞豹”），總工程師鄧龍洵介紹說，公司年產12萬輛超輕型高檔碳纖維自行車的重生產線正在滿負荷運轉，加上原有產能，泰山瑞豹年產能已達20萬輛，產品暢銷海內外。

　　泰山瑞豹的產品作為中國國家自行車隊官方指定用車，在眾多國際賽場上，中國運動員騎著國產“戰車”創造了一項項国际紀錄。“在場地自行車比賽中，選手之間的距离往往精確到毫秒，因而對裝備功用要求極為严苛。”鄧龍洵介紹，一台輕量化的自行車是助力運動員取勝的重要法寶。泰山瑞豹專為中國國家自行車隊定制打造的瑞豹T24場地車，採用T1100碳纖維资料打造，車架僅有1150克，在全球同級產品中做到了最輕，而一輛整車也不過9600克。

　　從產品設計，到生產工藝、资料，一路比拼科技含量……短短幾年時間，憑借自主研發，泰山瑞豹的產品贏得國內外市場青睞，现在正在發力自動化、智能化生產，推動企業轉型升級。

　　隻有具備足夠的生產規模，才干支撐企業生產的自動化、智能化升級改造。鄧龍洵坦言，现在受碳纖維资料工藝的约束，加之國內碳纖維资料及碳纖維自行車行業的規模有限，行業的自動化、智能化整體水平不高。近年來，泰山瑞豹凭借建設二期工廠的契機，引进工業4.0標准，投入很多資金進行生產線的改造进步。

　　泰山瑞豹擁有全國最大的高端碳纖維自行車研發生產基地。在2023年投產的碳纖維自行車生產車間內，記者注意到，整個生產線的自動化水平較高，比较於原車間，新車間不僅有了機械手臂，還增添了自動吊挂線。“生產線正不斷邁向自動化，现在比较傳統生產線能節約30%的人力，比方手艺裁切改成了自動裁切，成型、拉模工序還使用了機械手，别的，生產線使用了產品二維碼系統，確保產品從‘出世’到交给消費者手中，能够追溯其间每一道工序的信息，零件、產品等的詳細信息也都能够查到。”鄧龍洵介紹。

　　雖然投入巨大，但轉型升級給企業帶來的效益同樣可觀。這種效益不僅表現在生產功率的进步，更表現在產品品質的进步。鄧龍洵舉了個比如，增加了自動吊挂線的生產動線愈加合理，有很大成效避免了碳纖維車架在搬運中的磕碰，送檢良品率进步20%以上，全年產量增長10%以上。

　　“未來，我們還將對生產進程管控進行進一步的信息化改造。”鄧龍洵表明，隨著產品市場份額的不斷擴大，泰山瑞豹的生產正變得愈加智能化，這也將引領整個行業的升級。

　　泰山瑞豹的智能化升級改造，仅仅泰山體育產業集團搶佔全球高端體育裝備領域科技與產業發展制高點的一個縮影。近年來，該企業先后打造年產200萬套家庭智能健身包項目、年產2000萬平方米功用人工草坪智能化生產項目、年產12萬輛超輕型高檔碳纖維自行車生產項目，建成智能化、數字化工廠。（賈鵬 宋坤）

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