有，至少分量上捷安特的有优势，比方ALUXXSLR车架的分量现已很挨近碳纤维车架的分量了。卜威没有相似分量的产品。
不过卜威看家的SPF技能是捷安特所不具备的，管材能够加工出十分夸大的形状出来。
卜威好国内四我们车架很老练都是台湾的单论车架卜威(UCC是其最大股东)肯定的榜首捷安特排第二美利达第三道卡斯第四国内只要三个品牌最贵一个是捷安特一个是UCC一个是美利达道卡斯未进入大陆卜威只产车架一部分技能给他老大哥UCC了可是UCC主做外销和代工欧美尖端小众品牌内销不是太好捷安特国内外都做(捷安特代工崔克可是仅仅低端车崔克不给捷安特一分钱仅仅把老款落后技能赠送给捷安特所以捷安特涂装和车架很像崔克几年前的老款这个也是不对等协议可是捷安特不靠崔克自家高端技能研制不可只能依靠崔克)美利达国内外都做(欧美商场欠好由于代工闪电自行车签了不对等协议美利达为了和捷安特抗衡买入闪电股份可是不能参加规划运营还有技能闪电技能一点不给美利达美利达只能仿闪电欧美商场还不让美利达放车)捷安特美利达UCC这三家高端车都不太行和欧美那些大牌比距离甚远可是国内运动车起步晚所以这三家国内赚钱挣得多国外就不可了