近来，新国标红绿灯引发了剧烈争议。相较于常见的旧版红绿灯，新版本的改动大多数表现在两处：其一，将红黄绿三色灯改成了九宫格局的组合，左右两边为箭头灯，别离代表左转和右转，中心为圆盘灯，操控直行，其二，取消了读秒的规划。不少人都觉得目不暇接，学习起来十分困难。

　　但是，只需记住一句话口诀，就能在第一时刻认新鲜国标红绿灯：“红灯停，绿灯行。左转不亮看直行，右转不红不必停。”简略来说，直行就看中心的圆形灯，红灯停，绿灯行。右转则看右侧的箭头灯，红灯停，绿灯或不亮都可以走。左转/掉头需求首先看左边的箭头灯，红灯停，绿灯行，假如不亮，就看中心圆形灯，只需绿色就走。

　　新国标红绿灯实践上并不新，它的规划依照是2016年修订的《路途交互与通行信号灯设置与装置标准》，而该标准在2017年就开端施行了。也并非要用新国标红绿灯替换现在所用的旧版红绿灯。新国标红绿灯首要是针对一些交通状况较为杂乱的路口而规划的，它的到来也将到来愈加智能化的交通管理。

　　修改观念：新国标红绿灯的到来是否会带来通行功率的提高，取决于在实践中广阔司机了解程度。假如推行很久后，仍是无法一望而知看懂，需求愈加多的时刻来反响判别，那么未必有助于提高通行功率，反而或许制作更多的交通违法状况。

　　公路安全稳妥研讨所2022年的一项研讨宣称，SUV和皮卡对行人构成了更大的要挟，尤其是在转弯时。在触及左转的十字路口，SUV在事故中杀死行人的或许性是普通车的两倍。皮卡的状况更糟，与乘用车比较，行人逝世的或许性增加了四倍。

　　比亚迪发布了海狮05 DM-i内饰官图，其选用海豹06 DM-i同款规划，装备悬浮式全液晶外表+15.6英寸自适应旋转中控屏，内置DiLink智能网联体系，空调出风口选用十字型装修。新车还搭载平底4辐多功能方向盘、“海洋之芯”操控中枢、水晶排挡杆、50W手机无线充电、主副驾电动调理、后排三独立头枕、带电动遮阳帘的全景天窗等。

　　腾势官方宣告，Z9 GT将于9月20日上市，预售33.98万元-41.98万元。新车供给纯电和插电混动2种动力挑选，首搭易三方技能渠道，装备3电机，支撑“圆规掉头”，具有4.62米同级最小转弯半径，尺度比保时捷Panamera Sport Turismo更大。

　　现在Lucid美国草创新势力品牌全新SUV车型预告图已发布，新车定位品牌旗下中型跨界SUV，并方案将于2026年末投入生产，估计最快将于2027年头上市开售，商场价格也将低于50,000美元（约为36万人民币）。依据此前品牌规划显现，美国造车新势力Lucid开端为进入中国商场做准备，这也预示着品牌进入中国商场后，或将首先投进品牌旗下Air中大型轿车、Gravity中大型SUV以及全新中型跨界SUV三款车型，并将同级首要竞赛目标指向了特斯拉、蔚来等品牌车型。

　　长安马自达经销商泄漏，EZ-6将于9月21日左右连续到店，9月28日预售。新车供给纯电与增程2种动力，前者装备封闭式中网，后者为镀铬点阵式，增程车型一次充电、一箱油（45L）实测极限续航1301km。EZ-6不光续航够长，车身尺度也比阿特兹大许多。